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La vivienda en China sube un 9,5% en enero

javier — Fri, 19 Feb 2010 22:05:08 +0000

Según el propio Gobierno Chino, la vivienda aumentó en enero más que en los últimos 19 meses: para las casas nuevas, el registro interanual de enero subió al 11,3 por ciento y un 1,7 por ciento si lo comparamos con el mes anteior, diciembre de 2009.

En cambio, si hablamos de las viviendas de segunadmano, el aumento fue sólo del 8 por ciento ineranual y de un 0,9 por ciento frente a diciembre.

Se empieza a temer una burbuja inmobiliaria en el país asiático y el Gobierno empieza a tomar cartas en el asunto. Aún así, es buen momento para invertir en China.
Os animo a que visitéis China en cualquier momento, un país lleno de contrastes con nuestra cultura occidental y que siempre os recibirá con los brazos abiertos. Pero no desaprovechéis la oportunidad de importar productos a precios increíbles. No dudéis en contatarnos en el e-mail:bud-get@bud-get.com y os ayudaremos en vuestros viajes a China o las importaciones de ese país.

Año Nuevo Chino: Millones de chinos vuelven a casa

javier — Thu, 18 Feb 2010 22:05:31 +0000

La tradición tiene mucho peso en la sociedad china: el Año Nuevo se pasa en familia, y este año que coincide con el 14 de febrero, San Valentín, se antepone incluso a la nueva pareja. No es extraño en China que existan “novios de alquiler” para contentar a los padres.
Son muchos millones, más de 210, los que se sometan a la presión de un viaje de más de un día, en un tren o autobús (el avión es para unos pocos) abarrotados, con estaciones abarrotadas tras obtener un ticket a precio de más del doble de su valor habitual. Cabe recordar que son 150 millones de trabajadores inmigrantes, los que trabajan en ciudades del sur y este tras dejar sus campos y pueblos en el oeste, pero muchos otros utilizan estas fechas vacacionales para hacer turismo.
Si abarrotados van los pasajeros, también los compartimentos de maletas: hay que llevar regalos a los padres y demás familiares, además de víveres para el largo viaje.
Algunas personas aún así están felices: parejas de trabajadores con 12 horas de viaje vuelven a casa de los padres de uno u otro (a no ser que provengan de la misma ciudad o pueblo) y alternan sus deberes familiares. Son las vacaciones más importantes en China y la gente quiere volver a su casa y demostrar a la familia lo bien que les va en su nueva vida y trabajo.
Cada año sucede lo mismo: caos para obtener los billetes, caos para coger tu autobús o tren en estaciones caóticas, donde no cabe un alfiler y el ejército debe poner órden, además de perseguir a los revendedores que muchas veces colocan billetes falsos. Y el problema se agravó en 2008 cuando la nieve bloqueó las estaciones y la gente se negó a dejarlas para no perder su lugar en el próximo autobús o tren.

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Feliz Año Nuevo del Tigre de Metal! 新年快乐虎!

javier — Sun, 14 Feb 2010 22:03:43 +0000

Adiós al año del Buey y bienvenido el rey del zodíaco, el Tigre, quien representa la autoridad, el poder, la fuerza y como inconveniente, el peligro. Muchos chinos esperan este cambio porque el Buey no era un año muy agraciado, como hemos comprobado, y ahora llega el Poder del Tigre.

Dejando este punto del horóscopo a un lado, hay que ahuyentar los malos espíritus con petardos y fuegos artificiales, bien sea en la ciudad donde se trabaja, o bien tras muchas horas de viaje en el pueblo donde se nació. Este año se han aumentado las medidas de vigilancia para evitar desastres de otros años y además se han bloqueado más de 300 vendedores ilegales de pirotecnia.

Hay también que escuchar los parlamentos políticos del Presidente, que durante la celebración en el Gran Palacio del Pueblo, destacó el ascenso de China el año pasado pese a la crisis y su mayor peso en la economía mundial.

Desde www.bud-get.com sólo nos queda felicitar a nuestros socios chinos en su Año Nuevo del Tigre de Metal. 新年快乐虎!

El fabricante chino Baic compra Saab

javier — Tue, 02 Feb 2010 22:05:15 +0000

Baic, la Corporación Industrial del Automóvil de Pekín ha comprado por 200 millones de dólares (139 millones de euros) a General Motors la cadena de fabricación de sus modelos 9-5 y 9-3 de Saab. BAIC utilizará la tecnología de Saab para fabricar motores y modelos propios en los próximos años, pues hasta ahora sólo fabrica para otras marcas.

El acuerdo de venta del pasado diciembre, iba a realizarse en unión con el constructor sueco de automóviles Koenigsegg, que se retiró finalmente, por lo que Baic reconsideró su estrategia, aumentando su participación.

Baic hizo una oferta a General Motors por Opel el pasado año, pero la plantilla de Opel y los estados federales alemanes con plantas se opusieron. Actualmente, el fabricante chino ya es el socio del gigante coreano Hyundai y de Daimler AG en Alemania.

Este acuerdo se une al del mayor fabricante privado chino, Geely, y Ford para la venta de la marca sueca Volvo a la compañía china, que aún está pendiente de firma oficial en 2010.

La economía china lo logró: crece un 8,7% en 2009

javier — Sun, 31 Jan 2010 22:05:25 +0000

Como ya habíamos anunciado en otros post, se han cumplido los pronósticos, y la potencia asiática ha conseguido crecer sobre los ocho puntos que había previsto a principios de año. En época de crisis, con revisiones a la baja, China ha sido de los pocos países creciendo a niveles de años anteriores.

Para ser más precisos, un 8,7% en 2009, superando su objetivo de los ocho puntos, y sobre todo aún en un ambiente internacional de crisis financiera mundial, según informa el Buró Nacional de Estadísticas (BNE) chino.

El valor acumulado del PIB chino durante los meses de enero a diciembre de 2009, se situó en los 3,47 billones de euros (4,91 billones de dólares o 33,53 billones de yuanes). China supera con estos datos a la economía japonesa en el segundo lugar mundial sólo superada por Estados Unidos como potencia económica.

Lo más sorprendente ha sido la recuperación durante el cuarto trimestre de 2009, un 10,7%, superior a cualquier otra economía mundial. Como vemos, las medidas económicas serias sí que producen resultados cuando se realizan de forma única y sincronizada.

La presidencia española en la UE quiere acercarse a China

javier — Sat, 30 Jan 2010 22:05:05 +0000

España asume la presidencia española de la Unión Europea (UE) e intentará un acercamiento con China levantando el embargo de armas, impedido por falta de unanimidad en la CE por hechos como Tiananmen, y reconociendo su economía de mercado (el acuerdo con la OMC habla de esperar hasta 2016) impulsando la firma de un acuerdo conjunto entre la CE y China.
Unas buenas relaciones que pueden mejorar, según las asociaciones o acuerdos ya firmados con China y otros países. China es el mejor socio comercial de España, con un déficit en 2008 de 18 millones de euros, pero sólo 12.000 en 2009.
En números europeos, la exportaciones chinas a la UE son de 248.000 millones de euros frente a importaciones por 78.000 millones de euros. La UE quiere aumentar sus ventas tecnológicas a Chinas, pero el proteccionismo chino, las amenazas de dumping (vender bajo precio) y las copias frenan este ímpetu, aunque las alianzas entre empresas de ambos lados mejoran esta relación.
La UE quiere una China menos proteccionista, y más abierta a la inversión extranjera, con una moneda convertible y no sujeta a decisiones gubernamentales en su cambio. Todos estas voluntades podrían plasmarse en la próxima cumbre UE-China de Bruselas tras el verano.
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Las relaciones comerciales EEUU-China mejoran

javier — Fri, 29 Jan 2010 22:05:41 +0000

Estados Unidos se muestra satisfecho de la mejora en las relaciones comerciales con China y prevé una mejora durante el 2010, como ha reflejado en su octavo reporte anual al Congreso sobre el cumplimiento de China con sus obligaciones ante la Organización Mundial de Comercio (OMC).

Bilateralmente, EEUU y China han mantenido numerosas reuniones y diálogos formales e informales en 2009, desde grupos de trabajo hasta reuniones del más alto nivel, tras su primer Diálogo Estratégico y Económico en julio de 2009 y la vigésima reunión de la Comisión Conjunta sobre Comercio e Intercambio en octubre de 2009.

En el reporte se menciona que “China ha dado muchos pasos impresionantes para reformar su economía en los últimos ocho años, al mismo tiempo que ha implementado un impresionante conjunto de compromisos para ingresar a la OMC”.

El cumplimiento de sus compromisos ha llevado a China a aumentar sus exportaciones a estados unidos, que desde el ingreso en la OMC en 2001, ha conseguido un aumento récord del 270 por ciento, de un total de 19.000 millones de dólares en 2001 a 70.000 millones de dólares en 2008, aunque bajando en 2009 debido a la crisis mundial.

Estados Unidos por su parte vendió en 2008 16.000 millones de dólares a China, por lo que junto al hecho de que China tiene gran parte de la deuda nacional de Estados Unidos hace que sea tratada con mucho respeto por el gigante americano.

De vez en cuando, no obstante, surgen desavenencias que culminan en medidas proteccionistas por alguna de las dos partes, pero que acaban arreglándose.

Aprender chino ya es algo habitual

javier — Thu, 28 Jan 2010 22:05:13 +0000

China hace años que cambió su disfraz comunista por un consumismo incluso más descarado que en países europeos y la globalización le ha traído la producción de muchos de esos países por su mano de obra barata. Pero aún con las críticas del cambio virtual de su moneda, ha conseguido salir de la crisis antes que cualquier otro país, mediante la aplicación de medidas fiscales y monetarias reales y precisas, sin las ambigüedades políticas de otros países, para fomentar el consumo interno y desviar así la producción de sus fábricas de la exportación al mercado propio.
Ya es la segunda mundial tras pasar a Japón y se prevee que en el 2020 ya haya pasado a Estados Unidos en el primer lugar. El mandarín se estudia en muchas escuelas y su demanda de duplica cada año. En la Escuela Oficial de Idiomas de Madrid, de 300 alumnos han pasado a tener petición de 1200 este año.
Es un lenguaje complicado, que precisa un mínimo de 5 años para un control básico de la escritura y lectura del lenguaje, unos 2500 signos. En esos 5 años, se prevee que muchas empresas chinas ya estén implantadas en Europa y necesiten mandos intermedios que hablen su idioma.

China ya no sólo exporta

javier — Wed, 27 Jan 2010 22:05:07 +0000

Desde el año 2000, China ha crecido a un ritmo tres veces superior a los países más desarrollados, llevando perfectamente la globalización y el consumismo a un país anteriormente comunista.
Cuando unos años antes, la Crisis asiática amenazaba aquella zona, el gobierno comunista negoció parar la depreciación del yuan con el Secretario del Tesoro de EE.UU. Robert Rubin, y desde entonces ha demostrado tomar las decisiones correctas para evitar desaguisados que sí han sufrido los países cercanos.
Asentó su crecimiento en la exportación a precios bajos a países desarrollados, y ahora que el modelo exportador ya está maduro, accede al siguiente nivel de su expansión, el consumo o demanda interna, aplicando nuevas leyes que permitan aumentar el consumo de sus trabajadores.
China crece al 10% anual mientras otros países se estancan. Compra deuda americana mientras los americanos compran exportaciones chinas, es decir que el negocio es redondo para el país comunista.
Y la crisis ha servido para cambiar una tendencia exportadora hacia Estados Unidos por un nuevo negocio basado en el consumo interno, es decir que en este caso, sí que la crisis ha servido para algo, para dar un nuevo impulso a la economía china.

Coste importación contenedor completo de China a Barcelona

javier — Mon, 25 Jan 2010 22:05:31 +0000

Como ya os avanzábamos en este enlace, en los últimos meses, las navieras han intentado salvar sus contabilidades aumentando el precio de los fletes entre China y Europa, y por tanto el coste de la importación de un contenedor completo de China a Barcelona, que por la competencia entre unos y otros había bajado considerablemente. Podíamos decir en números redondos que el flete actual era el que se pagaba en 2007 aproximadamente, tras 2 años de precios a una tercera parte. Durante los primeros meses de 2009 un contenedor de Hong Kong a Barcelona 20′ costaba 400US$ all-in (con todos los recargos incluidos) y actualmente está en 1600US$, cuatro veces su valor anterior.

Esto ha hecho que por un lado, haya disminuido mucho el tráfico marítimo con China, más que por la crisis, lo haya hecho aún más porque según qué productos ya no son competitivos para su importación, y como efecto colateral, que todos los buques portacontenedores que estaba previsto construir para ampliar algunas maltrechas flotas, también hayan sido cancelados, arrastrando a la industria armadora.

La historia es antigua, pero podemos cuantificar que actualmente el coste de la importación de un contenedor completo de China a Barcelona por TEU (Contenedor de 20′) se sitúa entre los 1.500US$ y los 2.000US$, pero siempre son números que hay que revisar con cautela, porque a estos precios de flete hay que añadirle los recargos, que pueden ser:

a) BAF (Bunker Adjustment Factor) : recargo por combustible, 500US$

b) CAF (Currency Adjustment Factor): recargo por cambio divisa, 14 a 20% sobre precio flete.

c) PSS (Peak Season Surcharge): 50US$

d) GRI (General Rate Increase): 250US$

e) Emergency Rate: recargo de emergencia, así que cada naviera lo aplica como y cuando quiere.

f) Canal de Suez: 50US$

g) Extra piratería Somalia: 50US$

Con todo, el envío se va entre 1500 y 3000€ según tarifas, a lo que hay que seguir añadiendo todos losgastos en destino, que son: THC: 150€ aproximadamente + T-3 (según peso) + Documentación (100€) + Seguro RC (% sobre flete) + ISPS + Coste logístico (25 a 35€) + aranceles (según partida arancelaria) + IVA, por lo que os recomendamos que siempre solicitéis una tarifa All-In que evite sorpresas una vez llegue la factura del transitario.

En cuanto al tiempo de tránsito, nuestra recomendación es siempre fijar 30 días de tránsito, ya que aunque el tránsito varíe entre 21 días (el puerto más cercano, Hong Kong) y 34 días (el puerto más alejado, Dalian) y el tránsito normal sea algo menos de 30 días, siempre hay que añadir uno o dos días para el vaciado del buque y otro día para el despacho de aduanas y un cuarto para el transporte del contenedor hasta nuestro almacén.

Pero la tarifa que Bud-Get tiene como coste de la importación de contenedor completo de China a Barcelona siempre será más económica de la que pueda obtener una empresa como particular por nuestro mayor volumen de carga, por lo que, si estás interesado en importar productos sin todos estos dolores de cabeza que supone el proceso de importación y con entrega en tu almacén a un precio muy competitivo desde China, ponte en contacto con nosotros en el e-mail: bud-get@bud-get.com solicitando tu presupuesto sin compromiso alguno.