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La homologación de pedicabs y bicis eléctricas

javier — Tue, 26 Jan 2010 22:05:25 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail :

Hola respecto a pedicabs eléctricos con pedales, como está el tema de la homologacion y de permiso de circulación? Se considera una bicicleta ? siendo un triciclo…. Me podrias informar?

La Respuesta del departamento de importación de Bud-Get:

Esta es la respuesta de nuestro técnico al respecto:

Los pedicabs se consideran bicicletas, y aunque lleven batería eléctrica, no necesitan homologación siempre y cuando cumplan con unos requisitos que puede encontrar en el siguiente enlace a nuestro blog. Hemos realizado ya varias importaciones de este tipo sin ningún problema en aduanas, así que quedamos a su disposición para realizarle cotización sin compromiso. Atentamente.

Bud-Get está a vuestro servicio por su experiencia de más de 8 años importando mercancía desde China , si estás interesado en importar cualquier producto a un precio muy competitivo desde China, ponte en contacto con nosotros en el e-mail : bud-get@bud-get.com solicitando tu presupuesto sin compromiso alguno.

Feliz Navidad a todos

javier — Wed, 23 Dec 2009 22:05:04 +0000

Estimados lectores de Bud-Get, hoy no queremos hablar de negocios y sí de buenas voluntades y de espíritu navideño. La plantilla de Ebudget S.L. os desea una Feliz Navidad y ha encargado a los Reyes Magos un regalo para todos vosotros.

Este es un momento de buenas voluntades, y desde nuestra empresa creemos en mejorar nuestro mundo, y pondremos nuestro granito de arena permitiendo a compradores europeos ponerse en contacto directo con proveedores asiáticos y poder realizar compras a través de nuestra plataforma on-line que ya está casi preparada.

Permaneced alerta porque en breve os avisaremos del nacimiento de nuestro nuevo “hijo” y vuestro regalo de Reyes.

Si lo desea puede realizar su pedido directamente en nuestra web mediante el siguiente enlace directo al producto en nuestro catálogo.

Atentamente,

Ebudget S.L.

Existe un listado de aranceles?

javier — Mon, 19 Oct 2009 14:06:50 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail :

Hola,

He descubierto su pagina en internet y he visto el amplio servicio que ofrecen pero antes de empezar a importar de China necesito tener una lista de los aranceles que se cargan a los productos. Me podeis enviar informacion actualizada de dicha lista?

La Respuesta del departamento de importación de Bud-Get:

Partiendo de la hipótesis de España y la CEE, no existe una lista disponible de aranceles accesible para todas las partidas, porque son muchas, pero ya hicimos una entrada general con esa información en esta entrada de la que te adjunto el link: http://www.bud-get.com/wordpress/2009/08/30/nueva-entrada-producto/

Si quisieras información más detallada, deberías enviarnos fotos y especificaciones del producto a enviar y te enviaríamos la información, siempre partiendo de la base de que el país de origen fuera China, ya que cada país de origen tiene un arancel diferente. Esperamos tus comentarios y saludos,

Importación productos con marca reconocida

javier — Thu, 08 Oct 2009 22:05:57 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail, y la Respuesta del departamento de importación de Bud-Get está insertada en mayúsculas y cursiva para una mejor comprensión :

Hola,

Hace unos meses que estoy tanteando la idea de crear una empresa dedicada a la venta de productos tecnológicos procedentes de china.

He hecho ciertos experimentos con algunos proveedores, pero para dar el paso necesito más información, principalmente de tipo legal, ya que no quiero verme metido en un lío una vez haya invertido mi dinero en este proyecto.

Os comento algunos aspectos que me rondan la cabeza:

- He visto que ofrecéis servicios tanto de contacto con proveedores, como de agentes aduaneros, con lo cual, imagino que una vez el producto estuviese en mi mano, sería un producto apto y legal para la venta en España o en el resto de la UE.

EFECTIVAMENTE, SI EXISTE ESA MARCA EN ESPAÑA O PUEDE CREAR ALGÚN CONFLICTO, DEJANDO A UN LADO SU IMPRESIÓN, BUD-GET NO REALIZARÁ LA IMPORTACIÓN, YA QUE SOMOS LOS IMPORTADORES Y LEGALMENTE RESPONSABLES DE LA MERCANCIA FRENTE A ADUANAS, DONDE PODRÍA QUEDARSE PARADA Y SE PERDERIA SU VALOR.

- Inicialmente no me interesaría hacer pedidos por grandes volúmenes de material, véase un contenedor, por lo que no se si traéis contenedores compartidos entre vuestros clientes, o trabajáis con otros métodos de envío para pedidos más pequeños.

NOSOTROS TENEMOS CONTENEDORES COMPARTIDOS O ENVIOS QUE SE LLAMAN “GRUPAJES”, NO HAY PROBLEMA, PERO EXISTE SIEMPRE UN MINIMO A CUBRIR PARA SU PRODUCCION Y TAMBIÉN PARA QUE LA IMPORTACION SEA RENTABLE.

- Al tratarse de productos tecnológicos, pongamos como ejemplo cámaras de fotos, me gustaría saber si conseguís proveedores de productos originales, o siempre se trata de imitaciones. Y en ese caso, me gustaría saber si sería legal la venta de un producto “copia” en España.

SI LOS CONSEGUIMOS, PERO LE ADELANTO QUE ENTONCES LAS DIFERENCIAS DE PRECIO NO JUSTIFICAN SU IMPORTACION, Y ADEMAS, PODRIA SER UNA IMPORTACION ILEGAL, PORQUE LA DISTRIBUIDORA ES LA UNICA EMPRESA QUE PUEDE IMPORTAR ESA MARCA EN ESPAÑA, ETC…POR ESO HABRIA QUE TRABAJAR CON MARCAS NO EXISTENTES EN ESPAÑA.

- Inicialmente me gustaría trabajar con teléfonos móviles, he comprado alguno en los “experimentos” a los que me refería antes, y me gustaría saber si trabajan con empresas proveedoras de estos equipos.

YA HEMOS IMPORTADO VARIAS PARTIDAS DE MOVILES Y PDAs. EL PROBLEMA ES SIEMPRE EVITAR LAS MARCAS EXISTENTES, Y OBTENER UNA GARANTIA DEL PROVEEDOR, YA QUE LA MERCANCIA ES DIFICIL DEVOLVERLA, PERO SIEMPRE LO SOLUCIONAMOS CON PIEZAS EXTRAS DE RECAMBIO, UNIDADES EXTRAS O ALGUN OTRO COMPROMISO DEL PROVEEDOR.

- Y ya para terminar, me gustaría saber si tienen un número de unidades mínimas por pedido, o si un pedido se puede componer de varios productos diferentes (varios modelos de teléfonos, por ejemplo).

SI EXISTEN UNIDADES MINIMAS DE PEDIDO (TODAS LAS REFERENCIAS) Y LUEGO MINIMOS POR REFERENCIA, PERO PARA PODER CONTESTARLE NECESITARIAMOS REFERIRNOS A UN PRODUCTO EN CONCRETO Y HABLAR CON NUESTROS PROVEEDORES.

TENEMOS MUCHAS PERSONAS SOLICITANDO INFORMACION EN CONDICIONES SIMILARES, Y EL PROBLEMA SIEMPRE SON LAS CANTIDADES. A VD. LE INTERESA MUCHAS REFERENCIAS Y POCAS CANTIDADES POR REFERENCIA, YA QUE ESTA EMPEZANDO, Y PARA LLEGAR A OBTENERLO, SÓLO NOS QUEDA IR A REVENDEDORES, Y EL PRECIO ES ALGO MÁS ALTO Y POR TANTO, MENOS INTERESANTE. EMPEZAR ES LO MÁS DIFICIL.

Muchas gracias de antemano. Un saludo.

Bud-Get está a vuestro servicio por su experiencia de más de 8 años importando mercancía desde China, así que si estás interesado en importar cualquier producto a un precio muy competitivo desde China, ponte en contacto con nosotros en el e-mail : bud-get@bud-get.com solicitando tu presupuesto sin compromiso alguno.

Importaciones desde Bolivia

javier — Tue, 06 Oct 2009 22:05:37 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail :

Vaya! es un dolor de cabeza importar de china. Estoy pensando seriamente en contactarlos; esta super tu manual, pero tengo una pregunta: El pais en donde vivo Bolivia no tiene salida al mar , tendria que hacer todo el papeleo en algun puerto cercano y luego volver a hacer papeleo para ingresar el producto a mi pais? cuantos pasos(papeleos) deberia de hacer?

La Respuesta del departamento de importación de Bud-Get:

Tenemos clientes operando desde Bolivia sin ningún problema. Al no tener puerto, se realiza el desaduanaje en otro puerto como Iquique en Chile (el más habitual, aunque puede ser cualquier otro) donde se desaduana con destino Bolivia con transporte terrestre.

Esto significa que hay 2 opciones: o bien en Chile se pagan una única vez los aranceles al Gobierno de Bolivia directamente, y no hay que pagarlo dos veces, creo que mediante un sistema telemático, o bien se embarca la mercancía en el contenedor sin pagar aranceles en Chile, y estos aranceles se pagan en el momento que la mercancía llega a suelo boliviano, aunque creo que este segundo sistema es algo más complicado.

Es algo habitual que puedes contrastar con cualquier agente de aduanas boliviano o chileno. Ellos conocen más el procedimiento que nosotros, ya que nosotros sólo colocamos la mercancía CIF Iquique y ellos se encargan del resto a nombre del cliente, pero te confirmamos que es un solo proceso y pago de aduanas.

En otras palabras, Bud-Get dispone de oficinas en China y España y sólo puede despachar en estos países, o bien al pertenecer España a la CEE, en cualquiera de los países de la CEE, pero no en Bolivia, al no tener delegación en este país.

En contestación a su pregunta, podemos colocarle la mercancía FOB Shanghai (ejemplo de origen en China) o bien CIF Iquique, pero tras nuestra cotización, deberá añadir los costes que su agente de Aduanas le pase para desaduanar la mercancía y entregársela en su almacén.

Información sobre importaciones para Perú

javier — Mon, 05 Oct 2009 22:05:43 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail :

Estimados Sres:

Estamos interesados en importar desde china y necesitamos que nos informe que compañia naviera es la mas rapida cuanto cuesta el flete por dia desde Asia hasta Puerto Callao, cual es la mas economica y segura , que tipo de documentacion debo tener al dia para realizar la importacion asi como el transitario, el agente aduanas, el BL, toda la informacion necesaria para que mi mercancia llegue a su destino.

Cuanto cobran Uds. por sus servicios????

Saludos

La Respuesta del departamento de importación de Bud-Get:

Son demasiadas preguntas para responder en un sólo e-mail, casi es un “doctorado”. Bromas aparte, me harían falta otros muchos datos por su parte como de qué país hablamos de Asia, pero voy a intentar contestar aunque será de forma muy general:

1. Compañía más rápida China-Perú: las conexiones no son para nada buenas, pero en este caso yo siempre recomiendo moverse entre estas 2 opciones: a) Las navieras todopoderosas (MSC, Maersk, China Shipping…) y b) Las compañías locales con intereses en mover buenos precios como puede ser cualquier peruana, pero le recomiendo CCNI (Compañía Chilena de Navegación Interoceánica) y su servicio Asia Express, que mueve los barcos en ambas direcciones desde China hasta Perú con tiempos de tránsito de 60 días semanalmente, con lo cual tiene 2 opciones semanales.

2. La más segura: todas lo son, aunque si se refiere a que no tenga retrasos, esa es una lotería. Yo he tenido problemas con todas, pero creo que lo más recomendable no es una naviera segura, sino un forwarder o agente seguro, estos pueden cometer más errores, o si no tienen mano, pueden retrasar aún más el envío. Tome nota: con la crisis, se han reducido el número de barcos a la mitad, con lo cual se han perdido los enlaces, y hay retrasos generalizados desde hace 3 meses, al mismo tiempo que están subiendo los precios y hasta se han triplicado en ese período.

3. Flete por día: no entiendo muy bien la pregunta, y para saber el flete, depende del puerto de origen en China, y sobre todo, si es contenedor completo (FCL) o bien grupaje (LCL).

4. Documentación: ruego lea nuestro post para ver esta información, pero básicamente, factura y packing list del proveedor y Bill of Lading, así como el Certificado de Origen. Paralelamente, otros documentos, ver el post anterior.

5. Transitario, agente de aduanas: le recomiendo que sea uno sólo. Intente reunir y por tanto reducir las comisiones, y agilizar así la entrega. Un grupaje puede entregarse en su almacén 2 ó 9 días después de haber llegado el barco dependiendo de su agente. Es muy interesante que sea el consignado del buque y que no haya un tercer agente que retrasará la entrega.

Repito que la información es difícil de condensar, pero no dude en contactarnos si necesita más información al respecto. Atentamente,

En contestación a su pregunta, podemos colocarle la mercancía FOB Shanghai (ejemplo de origen en China) o bien CIF Puerto Callao, pero tras nuestra cotización, deberá añadir los costes que su agente de Aduanas le pase para desaduanar la mercancía y entregársela en su almacén.

Importaciones en terceros países (fuera C.E.E)

javier — Mon, 10 Aug 2009 22:05:44 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail :

Buen día,

Pueden realizar importaciones a México? Soy de Monterrey, Nuevo León.

La Respuesta del departamento de importación de Bud-Get:

Luckyarn puede realizar exportaciones o envíos de cualquier producto a cualquier país del mundo en términos FOB (puerto de origen en China) ó CIF (puerto de destino en México, por ejemplo, Veracruz o Monterrey). El problema es que para realizar importaciones en el país de destino y poder entregar la mercancía en términos DDP (en su almacén, ver los incoterms en nuestra página web en el siguiente link http://www.bud-get.com/wordpress/2009/07/16/manual-para-importaciones-de-china-iii/) se necesita que nuestra empresa o aquella que realice los trámites esté constituida en dicho país.

En otras palabras, Luckyarn dispone de oficinas en China y España y sólo puede despachar en estos países, o bien al pertenecer España a la CEE, en cualquiera de los países de la CEE, pero no en México, al no tener delegación en este país.

En contestación a su pregunta, podemos colocarle la mercancía FOB Shanghai (ejemplo de origen en China) o bien CIF Monterrey, pero tras nuestra cotización, deberá añadir los costes que su agente de Aduanas le pase para desaduanar la mercancía y entregársela en su almacén.

Cuánto costaría importar desde China 100Kg de Bayas de Goji

Bud-Get — Mon, 03 Aug 2009 22:10:50 +0000

Uno de nuestros lectores nos ha realizado la siguiente pregunta por e-mail :

Me gustaría conocer cuánto costaría importar desde China 100 Kg´s de Bayas de Goji secas (para consumo inmediato, esas que se compran en tiendas de dietética). También me gustaría saber si ustedes se encargarían de los trámites necesarios para traer alimentos a España y si se necesitaría algún paso más para su venta y distribución.

La Respuesta del departamento de importación de Bud-Get:

La importación de esa pequeña cantidad de producto es inviable por las siguientes razones:

Es un alimento, con lo cual necesita aprobación de Sanidad, que exigirá una serie de documentos especiales para la importación, que toman meses de tiempo así como un coste importante económico.
Por la misma razón, Sanidad le exigirá a Vd. Que tenga unos almacenes con unos estrictos controles de Higiene y de regulación de temperatura y humedad.
El proveedor no admite pedidos de menos de 10.000 kgs de este producto.