¿Cómo pagar la importación a realizar de China? Esta es una de las cuestiones claves y para muchos, el “ser o no ser” de una importación. Los manuales de Comercio Exterior marcan la pauta de abrir Cartas de Crédito (Credit Letter, L/C o LC) para asegurar la transacción. Una Carta de Crédito, como ya mencionamos en el Manual anteriormente, es un documento legal bancario donde el proveedor, el cliente y sus respectivas entidades bancarias formalizan el pago de la mercancía.
Este pago suele marcarse “at sight” (contra entrega de documentos, esto significa que el proveedor embarca la mercancía y envía los documentos por su banco al banco del cliente, quien realiza el pago al recibir dichos documentos) aunque también puede realizarse a “30, 60 ó 90 días del embarque”. No obstante, cada vez más empresas eliminan la Carta de Crédito ó L/C y pasan a realizar los pagos diferidos vía transferencia bancaria. Los problemas son los siguientes:
1. El cliente debe mantener retenida en el banco el 100% de la cantidad formalizada y desembolsarla antes de realizar la importación, incluso en algunos casos avalando con propiedades ese pago.
2. Significa un papeleo extra que ralentiza la operación. El banco solicita para asegurarse del pago la firma de muchos documentos.
3. Significa unos costes extras sobre el total del pedido que se estiman en un 2% siempre que no haya “discrepancias” (una discrepancia es un detalle de la letra pequeña de la Carta de Crédito que no ha sido satisfecha, como por ejemplo, la mercancía no se ha embarcado dentro de la fecha máxima marcada) y que suelen significar un pago de 30 a 50€ por cada una de ellas.
4. Es un pago “contra documentos”, lo que significa que el banco paga a ciegas si no se ha realizado un Control de Calidad complementario en orígen, y aunque suene exagerado, pueden haber embarcado “ladrillos” en vez de nuestro producto, que si los documentos son correctos, el banco está obligado a pagar, antes de que llegue la mercancía.
5. El proveedor chino es reticente a esta fórmula, ya que no recibe pago alguno de la mercancía hasta que ha sido embarcada. Siempre prefieren un pago diferido, donde al menos reciban un pago adelantado para compra de materia prima, y uno posterior antes de que salga la mercancía, ya que intentará bajar el precio del pedido, pero no soltar la mercancía hasta no tener pagado el total o una parte importante de la misma.
Por todos estos problemas, nuestra empresa siempre trabaja con pagos fraccionados: por ejemplo, 30% al realizar el pedido (hoy) + 50% contra documentos (normalmente, 30 días más tarde, al realizar la producción y el embarque) + 20% al recibir la mercancía en el almacén (60 días más tarde del pago inicial) y comprobar su buen estado.
Esta fórmula intenta contentar a ambas partes: el proveedor recibe un pago anticipado para financiar la compra de materia prima, y el 100% del pedido al entregar la mercancía, mientras que el cliente se reserva un 20% del pago del pedido que no desembolsa hasta haber revisado y comprobado la mercancía recibida. Nuestra empresa paga al proveedor el 100% del pedido, aunque no cobra el 20% del mismo por parte del cliente, ayudando a la financiación del mismo, y ofreciéndole mayores garantías.
Pongamos un ejemplo: suponiendo que el cliente quiera un pedido de 20.000 bolsas de precio unitario 0,40€. El coste total del pedido será de 8.000€, y los pagos se fraccionarán como sigue:
a) 30% (2.400€) en el momento que aprueba nuestra cotización y firma sellada de vuelta nuestra Factura Proforma con todas las condiciones de la venta (forma de pago, términos FOB, CIF ó DDP de pago, total de la factura…) pongamos el 30 de julio. En este punto es interesante recordar antes de dar el paso seguir todas las etapas del proceso de importación y revisar entre otros temas importantes, el arancel o los costes de aduanas que ese producto tiene desde China.
b) 50% (4.000€) en el momento que el proveedor ha embarcado la mercancía y envía por e-mail la documentación del mismo (Factura, Packing List, Bill of Lading ó B/L, etc…) demostrando que ha sido embarcada. Una vez recibida esta copia, se le envía el pago o transferencia bancaria, y el proveedor envía los documentos originales habiéndose asegurado el pago. Recordad que sin estos documentos originales, especialmente el Bill of Lading B/L, no se podrá retirar la mercancía. El pago dependería del plazo de producción, pero estimando 30 días, este pago se realizaría el 30 de agosto. No olvidéis revisar los ejemplos de documentos de importación.
c) 20% (1.600€) en el momento que la mercancía llega al almacén del cliente, tras haber llegado a puerto de origen y ser despachado de aduanas. Pongamos que este pago se realizaría el 30 de septiembre, pero siempre habiendo recibido la mercancía y sólo al haber comprobado que todo es conforme, no como en el procedimiento de la Carta de Crédito (L/C) mencionado anteriormente.
Como resumen, dentro del proceso de importación de China, y las diferentes etapas de dicha importación, los nervios del comprador suelen aflorar al realizar la primera operación con un nuevo proveedor, y aunque la Carta de Crédito pueda significar una posibilidad inicial interesante, recomiendo utilizar la fórmula de los pagos diferidos por su sencillez y mayor seguridad.
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Está entrada fue escrita el Lunes, agosto 3rd, 2009 at 0:10 am y archivada en Manual. Puedes seguir cualquier respuesta a través del feed. Puedes dejar una respuesta, o trackback en tu propia web.
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